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　　單缸液壓圓錐破的設(shè)備整體高度較高，生產(chǎn)線布置需求高度也高。多缸液壓圓錐破的設(shè)備整體高度較矮，生產(chǎn)線布置需求高度相對較低。單缸液壓圓錐破的破碎錐底角H型為55°-56°，S型為70°左右，破碎腔深，在高的通過能力的情況下，破碎次數(shù)多，層壓效果好。由于破碎錐較陡，原礦的含水量對產(chǎn)量的影響較小。多缸液壓圓錐破的破碎錐底角為40°，破碎腔高度低，物料通過破碎腔慢，破碎次數(shù)多，層壓效果好。由于破碎錐較平，產(chǎn)品中細(xì)顆粒含量多，且存在較多內(nèi)裂紋，利用磨礦，但原礦的含水量對產(chǎn)量的影響較大。

　　單缸液壓圓錐破的智能控制系統(tǒng)，對排礦口、電機功率、破碎機壓力實現(xiàn)帶負(fù)荷動態(tài)調(diào)節(jié)，且能實時顯示各運行參數(shù)，達(dá)到無人操作，排礦口自動檢測并調(diào)整。從而發(fā)揮破碎機大功率并減少由于人為操作失誤造成的不必要損失，具備恒功率、恒排放口，可調(diào)級配模式等多種生產(chǎn)模式。多缸液壓圓錐破的自動控制系統(tǒng)，對排礦口、電機功率、破碎機壓力參數(shù)實現(xiàn)能實時顯示。排礦口通過液壓馬達(dá)調(diào)整，降低勞動強度。對設(shè)備各個運行參數(shù)進(jìn)行實時檢測，并對主電機進(jìn)行連鎖，提高設(shè)備運行可靠性。

　　單缸液壓圓錐破的油壓系統(tǒng)油路簡單，維修方便，壓力低(4.5Mpa)，可靠性較高。多缸液壓圓錐破的油壓系統(tǒng)油路相對單缸比較復(fù)雜，壓力較高(21Mpa)，對油封等器件要求較高。單杠液壓和多缸液壓圓錐破可以用作二段、三段的破碎，而石頭均可以是軟硬巖，液壓系統(tǒng)也是更好用呀！

　　單缸圓錐破與彈簧圓錐破類似，主軸與動錐體組合在一起，同時由碗形瓦承載，因此，主軸和動錐體相當(dāng)于底座支撐起來，偏心套帶動主軸提供破碎力。多缸圓錐破的主軸粗短，其直徑可以設(shè)計的很大，直接立于機架上（而非偏心套里），由機架直接支撐，提供的承載力較高，偏心套直接帶動動錐提供破碎力。單缸和多缸圓錐破機械結(jié)構(gòu)的不同決定了兩者破碎物料時機架受力也是不同的，前者機架承受的是拉應(yīng)力，后者機架承受的是減弱的拉應(yīng)力，故多缸圓錐破在機架構(gòu)造方面相能夠更好。