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　　多缸液壓圓錐破碎機基于高的效率的設計理念，液壓圓錐破碎機提高了動錐的擺動頻率、行程和出料口的尺寸，要求擠喂。物料以物料層的形式存在于破碎室中。它的結(jié)構(gòu)由傳統(tǒng)的底部單缸改為外部多缸，縮短了主軸的長度，主軸由旋轉(zhuǎn)變?yōu)楣潭ǎ黾恿似扑闄C主軸的強度，騰出了內(nèi)部空間，增加了其他部件的強度。

　　多缸液壓圓錐破碎機沒有架體錐套結(jié)構(gòu)，降低了加工難度。搖擺的交點的中心多缸液壓圓錐破碎機動錐超過移動錐的頂部,即虛擬懸掛點和不需要固定的,從而減少制造困難,避免懸掛點偏差引起的加工誤差;單缸液壓圓錐破碎機上懸掛點,交點的移動錐旋擺運動,通過一組滑動軸承支持,需求相對較高,如果這一點由于加工錯誤偏差從理論角度,將導致銅套接觸區(qū)域的位置變化,導致局部應力過大，銅套過早失效。

　　多缸液壓圓錐破碎機采用稀油站自動潤滑的多缸液壓圓錐破碎機在作業(yè)過程中，主要是通過稀油潤滑系統(tǒng)進行潤滑和冷卻，只要潤滑系統(tǒng)打開，作業(yè)的各個部位都可以充分潤滑，避免潤滑潤滑不到位造成旋轉(zhuǎn)部件損壞;單缸液壓圓錐破碎機在圓錐套頂部位置設計了滑動軸承，必須依靠人工填充潤滑脂潤滑，增加了工人的勞動強度，同時可能因缺油而損壞圓錐套和軸套。

　　多缸液壓圓錐破碎機的鐵行程受零件形狀的控制。小型多缸液壓圓錐破碎機外部設計有多個保險缸，起到張緊固定圓錐和鐵保護的作用。由于設計是在外部，受零件形狀的控制，理論上有足夠的抬高空間;單缸液壓圓錐破碎機的鐵行程主要是根據(jù)主軸的下落高度。如果行程增加，會引起結(jié)構(gòu)變化和成本增加，所以鐵行程一般是有限的。這是改善破碎機結(jié)構(gòu)和優(yōu)化機械參數(shù)的一種方式，以保證破碎機的優(yōu)越性能，從而從根本上提高破碎機的破碎能力。此外，合理調(diào)整結(jié)構(gòu)，配合**的液壓控制系統(tǒng)，大大提高了設備的智能化水平，減少了工人的勞動，縮短了現(xiàn)場維修和易損件更換的時間。